Մեծ կապույտ փոս Բելիզ. գեղատեսիլ թռիչք և լուսանկարներ

21

Բելիզում գտնվող Մեծ կապույտ փոսը պետք է լինի ամենահայտնի ճանապարհորդական լուսանկարներից մեկը: Սա նաև աշխարհի ամենամեծ ստորջրյա փոսն է, և ավելի զարմանալի է թվում, եթե տեսնեք այն անձամբ:

Կապույտ փոսով շրջագայելը Կենտրոնական Ամերիկայում «դույլերի ցուցակի» լավագույն բաներից մեկն է: Դուք կարող եք վայելել գեղատեսիլ թռիչքը առագաստի վրայով և լուսանկարել այն վերևից, կամ նավ նստել և սուզվել հենց խորտակում:

Վերջերս ես հնարավորություն ստացա թռչել Մեծ Կապույտ անցքի վրայով փոքրիկ հենարանային ինքնաթիռով, և դա զարմանալի փորձ էր: Մենք մի քանի անգամ պտտեցինք Կապույտ անցքը ցածր բարձրության վրա, որպեսզի տեսնենք, թե ինչ տեսք ունի այն մոտիկից, իսկ հետո թռանք Կարիբյան ծովի որոշ այլ տեսարժան վայրերի վրայով:

Այս ճամփորդական բլոգը կկիսվի իմ փորձառությամբ Blue Hole Belize թռիչքի հետ, թե որ ընկերությունն օգտագործել, թռիչքի ծախսերը և անվտանգության մասին մտքերը և այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք նախքան մեկնելը:

Ի՞նչ է Մեծ կապույտ անցքը:

Մեծ Կապույտ փոսը ստորջրյա խորտակիչ է:

Ըստ էության, ենթադրվում է, որ այն ժամանակի ինչ-որ պահի քարանձավ է եղել, երբ ջրի մակարդակն ավելի ցածր է եղել, բայց հետո ջրի մակարդակի բարձրանալուց հետո այն սուզվել է:

Մտածեք, որ Կապույտ անցքը նման է Կենտրոնական Ամերիկայի սենոտներին, միայն թե այս մեկը ցամաքի փոխարեն ստորջրյա է, և քաղցրահամ ջրով լցված է ծովի ջրով:

Որտե՞ղ է Մեծ կապույտ անցքը Բելիզում:

Մեծ Կապույտ փոսը գտնվում է Կարիբյան ծովում և այն Կենտրոնական Ամերիկայի Բելիզ երկրի մի մասն է, որը փոքրիկ երկիր է, որը գտնվում է Մեքսիկայի և Գվատեմալայի միջև:

Կապույտ փոսը Բելիզի արգելախութի մի մասն է, որը կորալային խութերի մեծությամբ երկրորդ համակարգն է աշխարհում՝ Ավստրալիայի Մեծ արգելախութից հետո։

Ավելի կոնկրետ, այն գտնվում է ծովային ատոլում, որը կոչվում է Lighthouse Reef, Բելիզ քաղաքից մոտ 75 կիլոմետր (45 մղոն) հեռավորության վրա, ուստի այնտեղ հասնելու համար ձեզ հարկավոր է նավ, ինքնաթիռ կամ ուղղաթիռ:

Blue Hole Բելիզ Թռիչք. Ինչ սպասել

Կապույտ անցքի վրայով գեղատեսիլ թռիչքները հասանելի են շաբաթվա ամեն օր Բելիզում՝ մեկնելով Բելիզ քաղաքի քաղաքապետարանից (TZA), Քեյ Քոլքերից կամ Սան Պեդրոյից: Դրանք ներկայումս առաջարկվում են երեք հիմնական ընկերությունների կողմից՝ Tropic Air, Maya Island Air կամ Astrum Helicopters:

Իմ թռիչքը Tropic Air-ով սկսվեց երբևէ գրանցման ամենակարճ և ամենահեշտ գործընթացով, այնուհետև ինձ հանձնեցին շատ յուրօրինակ և շքեղ պլաստիկ նստեցման կտրոն, որի վրա տպված էին Կապույտ անցքի մասին մի քանի զվարճալի փաստեր: Կցանկանայի, որ սա որպես հուշանվեր պահեի իմ թռիչքից, բայց ենթադրում եմ, որ դրա նկարը պետք է կատարի:

Նախասրահում կարճ սպասելուց հետո օդաչուներից մեկը մոտեցավ և ինձ արագ նկարագրեց, թե ինչ տեսարժան վայրեր ենք մենք տեսնելու և որտեղ ենք գնալու քարտեզի վրա, իսկ հետո մենք շարժվեցինք դեպի ասֆալտ՝ մեր թռիչքի համար:

Եթե ​​դուք առաջին անգամ եք թռչում ջրափոսով թռչող ինքնաթիռով, ապա ձեզ շատ հետաքրքիր զբոսանք է սպասվում: Սա իմ տեսած ամենափոքր ինքնաթիռն էր: Այն ընդամենը 4 տեղանոց էր՝ երկու օդաչուի և երկու ուղևորի նստատեղով։

Ավելի ուշ իմացա, որ Tropic Air-ն ունի նաև 11 տեղանոց ինքնաթիռներ իրենց որոշ շրջագայությունների համար, ուստի, հավանաբար, կախված է ձեր խմբում քանի հոգուց: Ինչպես պարզվեց, այս անգամ մենակ էի։

Ես պատվիրեցի իմ թռիչքը որպես ընդհանուր շրջագայություն, բայց ի վերջո ես այնտեղ միակ ուղևորն էի, ուստի փոխարենը ես վայելեցի մասնավոր շրջագայությունը, մինչդեռ ուսանող օդաչուն վարժեց երթուղին ավելի փորձառու երկրորդ օդաչուի օգնությամբ:

Պետք է ասեմ, որ այս փոքր ինքնաթիռով գետնից բարձրանալը սկզբում մի փոքր սարսափելի է, բայց օդում հայտնվելուց հետո մոռանում ես դրա մասին:

Անմիջապես մենք ունեինք զարմանահրաշ տեսարան դեպի Բելիզ քաղաքը, որին հաջորդում էին մի քանի փոքր կղզիներ, մանգրոններ, կորալային խութեր և Կարիբյան ծովի փիրուզագույն կապույտ ջուրը:

Ես բազմիցս կարողացել եմ անօդաչու թռչող սարքերով տեսնել այս տեսակի տեսարժան վայրերը վերևից, այնպես որ դա ինձ համար բոլորովին նորություն չէր, բայց դեռևս տարբեր է ինքդ այնտեղ լինելը:

Մոտ 20 րոպե թռչելուց հետո հասանք Բելիզի Մեծ Կապույտ փոսը։ Դա այնքան տպավորիչ է անձամբ! Իմ լուսանկարներն իրականում ամենևին էլ արդար չեն: Ինքնաթիռի յուրաքանչյուր նստատեղից բացվում էր հիանալի տեսարան:

Օդաչուն թռավ ցածր բարձրության վրա և մի քանի անգամ պտտեց Կապույտ անցքը, այնպես որ ես կարողացա այն մոտիկից տեսնել և լուսանկարել: կատարյալ էր։

Մեծ Կապույտ փոսից դուրս գալուց հետո մենք անցանք ժանգոտ հին նավաբեկության, որը խրված էր առագաստանավի վրա, ինչը ևս մեկ գեղեցիկ լուսանկարվելու հնարավորություն էր:

Մեր ընդհանուր թռիչքի ժամանակը թռիչքից մինչև վայրէջք ընդամենը մոտ 1 ժամ էր, բայց ամենևին էլ շատ շտապողականություն չէր զգում: Թռիչքի ժամանակ մենք շատ բաներ տեսանք, և ես կարողացա տոննաներով նկարներ անել:

Իմ միակ վիշտը ինքնաթիռի պատուհաններն են, որոնք չափազանց հաստ էին, քերծված և կեղտոտ լուրջ լուսանկարչական աշխատանքների համար: Ես նախօրոք հարցրեցի դռներից դուրս թռիչք կատարելու մասին (կամ գոնե փոքր պատուհան բացելու մասին), բայց երկու հենարանային ինքնաթիռների ընկերություններից ոչ մեկը չկարողացավ դա անել:

Ես չեմ ստուգել Astrum Helicopters-ի հետ, բայց դա կարող է տարբերակ լինել նրանց հետ: Միգուցե ես չափազանց բծախնդիր եմ: Ես պարզապես կարծում եմ, որ ինչ-որ բան այնքան ֆանտաստիկ է, ինչպիսին Կապույտ փոսն իսկապես պահանջում է բացել դուռը կամ պատուհանը, որպեսզի կարողանաք հնարավորինս լավագույն նկարները վերցնել:

Ընդհանուր առմամբ, սակայն, դա մեծ գործարք չէր: Ես դեռ կարողացա ստանալ որոշ արժանապատիվ նկարներ, և թռիչքն ինքնին զարմանալի էր:

Tropic Air vs Maya Island Air

Այսպիսով, ո՞ր ընկերությունն է ավելի լավ Blue Hole թռիչքների համար: Tropic Air, թե Maya Island Air.

Իրականում, նրանք երկուսն էլ լավ ընկերություններ են, և նրանց միջև ընդհանրապես մեծ տարբերություն չկա գնի, անվտանգության, հեղինակության, հաճախորդների սպասարկման կամ թռիչքի ընդհանուր փորձի առումով: Նրանք երկուսն էլ ուրախ էին պատասխանել իմ բոլոր հարցերին, որոնք ես ունեի մինչև Բելիզ հասնելը:

Մի բան, որ դուք պետք է իմանաք, այն է, որ Tropic-ը և Maya-ն թռչում են շաբաթվա տարբեր օրերին, այնպես որ դուք կցանկանաք նայել նրանց ժամանակացույցը և ընտրել այն ընկերությունը, որը լավագույնս աշխատում է Բելիզում ձեր ժամանակի համար:

Երրորդ ընկերությունը՝ Astrum Helicopters-ը, առաջարկում է մի փոքր այլ թռիչք դեպի Կապույտ անցք, քանի որ նրանք օգտագործում են ուղղաթիռներ՝ հենարանային ինքնաթիռների փոխարեն: Ես չեմ կարող ուղղակիորեն մեկնաբանել սա, քանի որ ես նրանց հետ չեմ թռչել, բայց վստահ եմ, որ դա նույնպես հիանալի փորձ է:

Պահանջվա՞ծ է ամրագրում:

Այո՛։ Անկախ նրանից, թե որ ընկերությունն եք ընտրում ձեր Blue Hole շրջագայության համար, անհրաժեշտ է նախնական ամրագրում: Թեև դրանք բավականին պատահական թռիչքներ են, դուք չեք կարող պարզապես ներկայանալ օդանավակայան և ինքնաթիռ նստել առանց ամրագրման:

Թռիչքները բավականին տարածված են: Ես խորհուրդ կտայի ամրագրել առնվազն մեկ ամիս առաջ, բայց իդեալականը նույնիսկ ավելի վաղ: Հակառակ դեպքում, եթե դուք ուշ եք եկել, դուք դեռ կարող եք տեղ գրավել, եթե ձեր բախտը բերել է:

Ե՞րբ է թռչելու լավագույն ժամանակը:

Բելիզ այցելելու համար վատ ժամանակ չկա, և Blue Hole տուրերը գործում են ամբողջ տարին:

Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք պարզ և արևոտ օրվա լավագույն հնարավորությունը, ապա իդեալական է գնալ դեկտեմբերից մայիս ամիսներին: Սա Բելիզի չոր սեզոնն է, և այս ամիսներին ավելի քիչ անձրև է տեղում:

Բելիզում անձրևային սեզոնը հիմնականում տևում է հունիսից նոյեմբեր: Թեև այս պահին անձրևի և ամպերի ավելի մեծ հավանականություն կա, դուք դեռ կարող եք այցելել Կապույտ փոս և սովորաբար հիանալի փորձ կունենաք:

Ո՞րն է թռիչքի արժեքը:

Blue Hole-ի թռիչքները, իհարկե, այնքան էլ էժան չեն: Ես վճարեցի գրեթե $300 ԱՄՆ դոլար մեկ անձի համար իմ թռիչքի համար 2023 թվականին, որը պետք է ընդհանուր շրջագայություն լիներ, բայց քանի որ ես միակ ուղևորն էի, այն ավարտվեց որպես մասնավոր շրջագայություն նույն գնով:

Գները շատ նման են Tropic Air-ի և Maya Island Air-ի միջև, ուստի այնտեղ մեծ տարբերություն չկա: Astrum Helicopters-ից գնանշումներ չեմ ստացել, բայց լսել եմ, որ դրանք մի փոքր ավելի թանկ են, քան օդանավի թռիչքները:

Այս տարբերակներից յուրաքանչյուրի համար կարող եք ընթացիկ գնանշում ստանալ Tropic Air-ի, Maya Island Air-ի կամ Astrum Helicopters-ի պաշտոնական կայքերում:

Արդյո՞ք դա անվտանգ է:

Իհարկե, ես կարծում եմ, որ դա բավականին անվտանգ է: Չգիտեմ՝ կուզենայի՞ ամեն օր թռչել փոքրիկ ինքնաթիռներով՝ որպես իմ զբաղմունք, բայց վստահ եմ, որ օդում մեկ անգամ լինելը շատ անվտանգ է, եթե հետևես վիճակագրությանը:

Թռիչքը երբեք առանց ռիսկերի չէ, իհարկե, և ես կխոստովանեմ, որ մի փոքր սարսափելի է թռչել փոքրիկ հենարանային ինքնաթիռով կամ ուղղաթիռով, բայց բոլոր ընկերությունները, որոնք վարում են Blue Hole շրջագայությունները, ունեն անվտանգության լավ համբավ:

Tropic Air-ը հիմնադրվել է 1979 թվականին, և այսօր նրանք տարեկան տեղափոխում են գրեթե 300,000 ուղևոր՝ օրական ավելի քան 200 չվերթով Բելիզով և մոտակա երկրներում: Ըստ նրանց կայքի՝ նրանք առաջին տարածաշրջանային ավիաընկերությունն են Լատինական Ամերիկայում, որը համապատասխանում է IATA-ի արդյունաբերության ստանդարտ անվտանգության գնահատման գրանցմանը:

Maya Island Air-ը հիմնադրվել է 1962 թվականին, և այսօր նրանք առաջարկում են օրական 250 կանոնավոր չվերթ դեպի Բելիզ, Գվատեմալա, Հոնդուրաս և Մեքսիկա:

Astrum Helicopters-ը ավելի նոր ընկերություն է, որը հիմնադրվել է 2006 թվականին, սակայն նրանց կայքում ասվում է, որ նրանց անձնակազմը ավիացիայի ոլորտում տասնամյակների փորձ ունի:

Ընդհանուր առմամբ, ես ինձ բավականին ապահով կզգայի այս ընկերություններից որևէ մեկի հետ թռչելիս, և նրանցից ոչ մեկը մինչ օրս անվտանգության հետ կապված որևէ միջադեպ չի ունեցել, մինչդեռ շատ շրջագայություններ էի անում Մեծ Կապույտ փոսում:

Արժե՞ արդյոք դա:

Այո, արժե այն: Եթե ​​դուք արդեն Բելիզում կամ Կենտրոնական Ամերիկայում եք, կարծում եմ, որ Blue Hole թռիչքը բացարձակապես արժե այն: Վստահ եմ, որ սկուբա դայվինգը նույնպես ֆանտաստիկ փորձառություն կլիներ:

Ես գիտեմ, որ դա էժան չէ, բայց սա աշխարհի ամենադիտարժան բնական առանձնահատկություններից մեկն է, և այն տեսնելու լավագույն միջոցը վերևից է:

Զվարճալի փաստեր Մեծ կապույտ անցքի մասին Բելիզ

• Որքա՞ն է այն:
  Մեծ կապույտ փոսը մեծ է: Շատ մեծ. Այն իրականում աշխարհի ամենամեծ ստորջրյա հորատանցքն է՝ 318 մետր լայնությամբ (1043 ոտնաչափ) և 124 մետր խորությամբ: Այն գրեթե կատարյալ շրջանաձև է, և ընդհանուր մակերեսը կազմում է 70,650 քառակուսի մետր (760,500 քառակուսի ֆուտ):

• Ինչպե՞ս է այն ստացել իր անունը:
  «Մեծ կապույտ անցքի» մականունը, ըստ երևույթին, եկել է բրիտանացի ջրասուզորդ Նեդ Միդլթոնից, ով վեց ամիս ապրել է Բելիզում: Նա այդ մասին խոսել է իր «Տասը տարի ստորջրյա» գրքում, որը լույս է տեսել 1988 թվականին։

• Կարո՞ղ եք սուզվել այն:
  Այո, դուք կարող եք սուզվել Բելիզում գտնվող Կապույտ անցքում, թեև դա թույլատրվում է միայն առաջադեմ սուզորդների համար: Սնորքելը կամ մակերեսի մոտ մակերեսային սուզումները թույլ չեն տա ձեզ շատ բան տեսնել:

  Հայտնի ֆրանսիացի օվկիանոսագետ Ժակ Կուստոն ուսումնասիրել է Կապույտ անցքը 1971 թվականին և այն նկարագրել որպես աշխարհի լավագույն 10 լավագույն սուզվելու վայրերից մեկը:

  Ներսում դուք կարող եք տեսնել հսկա ստալակտիտներ, ստալագմիտներ, անցուղիներ և այլ հետաքրքիր քարանձավային առանձնահատկություններ: Այնուամենայնիվ, Կապույտ անցքի շրջանաձև ձևը տեսնելու միակ միջոցը նրա վրայով թռչելն է:

• Ինչպիսի՞ կենդանիներ են ապրում այնտեղ:
  Կապույտ փոսում ապրում են մարջանների և ձկների բազմաթիվ տեսակներ, այդ թվում՝ մուրճաձկներ, թութակներ և հսկա խմբավոր ձկներ: Տարածքում երբեմն դիտվում են նաև ճառագայթներ, դելֆիններ, մանաթներ և այլ վայրի բնություն:

• Ո՞րն է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի կարգավիճակը:
  Մեծ կապույտ փոսը Բելիզի արգելախութային արգելոցային համակարգի մի մասն է, որը 1996 թվականից ճանաչվել է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի Համաշխարհային ժառանգության օբյեկտ՝ իր եզակի բնական հատկանիշների և գեղեցկության, ինչպես նաև այն կենդանատեսակների պատճառով, որոնք այն անվանում են տուն:

• Ո՞ր օդանավակայանն է օգտագործվում թռիչքների համար:
  «Կապույտ փոս» շրջագայությունները մեկնում են երեք տարբեր օդանավակայաններից՝ Բելիզ քաղաքի մունիցիպալ (ոչ թե միջազգային օդանավակայանը, այլ ավելի փոքր օդանավակայանը հենց քաղաքում), Կեյ Քոլքեր կամ Սան Պեդրո Ամբերգրիս Քեյում:

• Ո՞ր նստատեղն է լավագույնը:
  Բոլոր ուղևորները պատուհանի նստատեղ են ստանում Blue Hole շրջագայությունների ժամանակ, ուստի լավագույն նստատեղը իրականում չկա: Ցանկացած նստարանից դուք պետք է հիանալի տեսարան ունենաք:

• Որքա՞ն շուտ պետք է ներկայանամ:
  Հարցրեք ձեր տուր պրովայդերին, բայց իմ դեպքում ինձ ասացին, որ հայտնվեմ օդանավակայանում և գրանցվեմ իմ թռիչքից 30 րոպե առաջ, և դա բավական ժամանակ էր:

• Ի՞նչ կարող եմ բերել:
  Նրանք թույլ են տալիս միայն մեկ փոքր ձեռքի պայուսակ: Ես տեսախցիկի պայուսակ բերեցի, բայց չհարցրի, թե թույլատրում են լրիվ չափսի ուսապարկեր: Ես նաև հեռախոսս գրպանում էի, իհարկե, և այն օգտագործում էի նաև որոշ արագ նկարների և տեսանյութերի համար:

• Պե՞տք է անձնագիրս բերեմ:
  Կրկին, կրկնակի ստուգեք ձեր ընկերությունից, բայց իմ դեպքում նրանք ասացին, որ կարող եմ բերել ցանկացած ձևի անձը հաստատող փաստաթուղթ: Անձնագիրս ապահով պահեցի և թաքնվեցի Բելիզի իմ հյուրանոցում:

Կենտրոնական Ամերիկայի ավելի շատ ճանապարհորդական խորհուրդներ

Շնորհակալություն փնտրելու համար: Հուսով եմ, որ ձեզ դուր է եկել այս ուղեցույցը Բելիզում Մեծ Կապույտ անցքի վրայով թռչելու համար:

Ես շատ այլ ճանապարհորդական ուղեցույցներ ունեմ Կենտրոնական Ամերիկայի համար, ներառյալ մայաների հայտնի ավերակները Չիչեն Իցայում և Տիկալ Գվատեմալայում, այնպես որ մի մոռացեք ստուգել դրանք նախքան գնալը:

Ուրախ ճամփորդություններ: